የፕሮጀክት መግቢያ
ፕሮጀክቱ በጂኤሲ የስታምፕንግ ፋብሪካ ውስጥ ከተጣበቀ እና ከተመሰረተ በኋላ አውቶማቲክ ዝውውር እና በትሮሊ መከላከያ የታችኛው ሳህን ሳጥኖች ውስጥ መደራረብን መተግበር ነው።
የፈጠራ ነጥብ
የሥራው ክፍል በቀበቶው ላይ በ750ሚሜ/ሰ በሚንቀሳቀስ ፍጥነት ይጓጓዛል፣ እና የሥራው ክፍል በእይታ ስርዓቱ ተይዞ ይቀመጣል ከዚያም በሮቦቱ ይያዛል። ችግሩ ያለው ተከታይ መያዝ ላይ ነው።
የአፈጻጸም አመልካቾች
የመያዣው የሥራ መጠን፡ 1700ሚሜ×1500ሚሜ፤ የሥራው ክብደት፡ 20ኪ.ግ፤ የሥራው ቁሳቁስ፡ Q235A፤ በሙሉ ጭነት መሥራት ማሳካት ይችላል። በሰዓት 3600 ቁርጥራጮችን የማዛወር እና የማሸግ አቅም በሙሉ አቅም ማግኘት ይቻላል።
የተለመደ እና ውክልና
ፕሮጀክቱ በማጓጓዣ መስመሩ ላይ የሚንቀሳቀስውን የሥራ ክፍል በተለዋዋጭነት ለመያዝ እና ለማስቀመጥ የእይታ ስርዓትን ይጠቀማል፣ እና የሥራውን ክፍል ከመሳሪያው ጋር ይሳባል እና በሮቦት እንቅስቃሴ በኩል የሥራውን ክፍል ትራንስፖርት ያሳካል፣ እና የሥራውን ክፍል በቦታው ውስጥ ባሉ ሳጥኖች ውስጥ ይከማቻል። በመኪና ፋብሪካ ውስጥ ተመሳሳይ አይነት ምርቶችን በማምረት አውደ ጥናት ውስጥ ለቁሳቁስ አያያዝ እና ለሎጂስቲክስ ትራንስፖርት በስፋት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል። እንዲሁም ከብረት ሳህን ማቀነባበሪያ ወይም መርፌ መቅረጽ በኋላ ባሉት የመጨረሻ ሂደቶች መካከል ለቁሳቁስ አያያዝ እና ለሎጂስቲክስ ትራንስፖርት ስራዎች ሊራዘም ይችላል።
የምርት መስመር ጥቅም
የመኪና ፋብሪካው በሦስት ፈረቃዎች የሚሰራ ከሆነ የአውቶሜሽን መስመሩ 12 ሠራተኞችን ወይም 36 ሠራተኞችን ሊቆጥብ ይችላል። በዓመት በአንድ ሠራተኛ 70,000 የሰው ኃይል ወጪ ሲሰላ ዓመታዊ ቁጠባው 2.52 ሚሊዮን ዩዋን ሲሆን ፕሮጀክቱ በአሁኑ ዓመት ሊከፈል ይችላል።
የአውቶሜሽን መስመሩ RB165 ሮቦትን ለብቻው ያዘጋጀውን እና የተመረተውን ይጠቀማል፣ እና የምርት ሪትሙ 6S/piece ሲሆን ይህም ከውጭ ብራንድ ሮቦት የአሠራር ሪትም ጋር ተመሳሳይ ደረጃ አለው።
ይህ ፕሮጀክት በዚህ መስክ የውጭ ብራንድ ሮቦቶችን ሞኖፖሊ በማፍረስ ለጂኤሲ በተሳካ ሁኔታ ተግባራዊ ሆኗል፣ እና በቻይና ግንባር ቀደም ደረጃ ላይ ይገኛል።
የደንበኛ ዝና
1. ያልተቋረጠ አሠራርን ተግባራዊ ማድረግ እና የምርት ቅልጥፍናን ማሻሻል ይችላል፤
2. የምርት ጥራት እና ወጥነት ማሻሻል፤
3. የኢነርጂ ሀብትን ፍጆታ መቀነስ እና በምርት ሂደት ወቅት የአካባቢ ብክለትን መቀነስ፤
4. የሰው ኃይልን መቆጠብ እና የኢንዱስትሪ ጉዳት አደጋን መቀነስ፤
5. ሮቦቱ የተረጋጋ አፈጻጸም፣ ዝቅተኛ የብልሽት መጠን እና ቀላል የጥገና መስፈርቶች አሉት፤
6. የምርት መስመሩ የታመቀ መዋቅር ያለው ሲሆን ቦታን በአግባቡ ይጠቀማል።
